Baterijos talpa: 93.4 kWh

Naudojama baterijos talpa: 85.0 kWh

	Rida, km	Efektyvumas, kWh/100km	AC įkrovimas, km/h	DC įkrovimas, km/h
Oficialus	487	18	45 Įkrovimo galia: 11 kW AC	1,030 Įkrovimo galia (maks.): 268 kW DC
„Elektrum“	425 Kombinuotas režimas (vasarą)	21 Kombinuotas režimas (vasarą)	53 Duomenys apskaičiuoti darant prielaidą, kad įkrovimo proceso metu nuostoliai yra 10%.	773 Vidutinis įkrovimo greitis iki 80%, 150 kW nuolatinės srovės įkrovimo stotelėje

Energijos efektyvumo rodikliai ir palyginimas

Maksimalus nuotolis, km

Maksimali rida mišriu rėžimu yra 305 - 590 km, priklausomai nuo sezono.

Maršrutas	EV duomenų bazės duomenys	„Elektrum“ vasaros testas	„Elektrum“ žiemos testas
Miestas	405 - 590	-	-
Greitkelis	305 - 390	-	-
Mišrus	355 - 475	425 Testa dati Datums: 30.08.2022. - 31.08.2022. Temperatūra: 18-19 ◦C Klimats: Mākoņains, mitrs Vidējais patēriņš 21.0 kWh/100km	-

Lentelėje parodyta maksimali „Elektrum“ ekspertų užfiksuota rida bandomuoju važiavimu ECO režimu ir naudojant oro kondicionierių vasaros sezonu bei šildymą žiemos sezonu. Faktinė maksimali rida priklauso nuo važiavimo greičio, maršruto, vairavimo stiliaus, klimato ir kitų sąlygų.

Energijos sąnaudos, kWh/100 km

Energijos sąnaudos, priklausomai nuo sezono ir režimo, yra 14.4 - 27.9 kWh/100 km.

Maršrutas	EV duomenų bazės duomenys	„Elektrum“ vasaros testas	„Elektrum“ žiemos testas
Miestas	14.4 - 21.0	18.7 Testa dati Datums: 30.08.2022. Temperatūra: 19 ◦C Klimats: Mākoņains, mitrs	-
Greitkelis	21.8 - 27.9	20.6 Testa dati Datums: 01.09.2022. Temperatūra: 16 ◦C Klimats: Mākoņains, mitrs	-
Mišrus	17.9 - 23.9	18.6 Testa dati Datums: 31.08.2022. Temperatūra: 18 ◦C Klimats: Mākoņains, mitrs	-

Vidutinis energijos suvartojimas pastoviu greičiu Testa distances garums: 5 km

Greitis, km/h	„Elektrum“ vasaros testas, kWh/100 km	„Elektrum“ žiemos testas, kWh/100 km
50	13.9	-
70	15.0	-
90	19.5	-

Lentelėje pateikiamos „Elektrum“ ekspertų bandomojo važiavimo metu elektromobilio borto kompiuteryje fiksuojamos energijos sąnaudos važiuojant ECO režimu ir naudojant oro kondicionierių vasaros sezonu bei šildymą žiemos sezonu. Faktinės energijos sąnaudos priklauso nuo važiavimo greičio, maršruto, vairavimo stiliaus, klimato ir kitų sąlygų.

Baterija ir įkrovimas

Bendra baterijos talpa

93.4 kWh

Naudojama baterijos talpa

85.0 kWh

EV duomenų bazės duomenys	SCHUKO 230V lizdas	AC įkrovimas	DC įkrovimas
Jungties tipas	Type2	Type2	CCS
Vieta	Dešinė pusė – priekyje Kairė pusė - priekyje	Dešinė pusė – priekyje Kairė pusė - priekyje	Dešinė pusė – priekyje
Įkrovimo galia	2.3 kW 230V / 1x10A	11 kW 400V / 3x16A	268 kW
Įkrovimo laikas	43 valandos 30 minučių	9 valandos15 minučių	17 minučių
Įkrovimo greitis	10 km/h	45 km/h	1030 km/h

Nuolatinės elektros srovės (DC) įkrovimo bandymas

Parametrai	150 kW nuolatinės srovės įkrovimas
Vidutinis įkrovimo greitis iki 80%	773 km/h
Įkrovimo laikas 100 km	8 minutės
Įkrovimo laikas (5->50%)	16 minučių
Įkrovimo laikas (5->70%)	23 minutės
Įkrovimo laikas (5->80%)	28 minutės
Įkrovimo laikas (5->90%)	38 minutės
Įkrovimo laikas (5->95%)	43 minutės

Tikrieji įkrovimo duomenys priklauso nuo įkrovimo stotelės talpos ir elektromobilyje įmontuoto akumuliatoriaus techninių parametrų – daugiausia nuo talpos ir temperatūros įkrovimo metu.

Įkrovimo kreivė

Bandomųjų važiavimų maršruto žemėlapis

Elektromobilių palyginimas pagal WLTP duomenis

Atliekant palyginimą buvo naudojami konkretaus elektromobilio modelio WLTP (World Harmonized Light Vehicle Testing Procedure) standartiniai duomenys. WLTP standartas sukurtas remiantis visame pasaulyje surinktais vairavimo duomenimis ir apima vairavimo situacijas tiek miesto eisme, tiek užmiestyje. Tikroji maksimali rida, vidutinės sąnaudos ir įsibėgėjimas priklauso nuo konkretaus elektromobilio modelio ir jo komplektacijos, pasirinkto maršruto, vairavimo stiliaus, klimato ir kitų sąlygų.

e-tron GT quattro

Audi e-tron GT quattro